高低温交变试验箱制冷系统堵塞的处理方法

　　高低温交变试验箱的核心是制冷系统，堵塞故障主要是由于制冷系统中水分过多造成的。随着制冷剂的不断循环，制冷系统中的水分逐渐集中在膨胀阀的出口处。由于膨胀阀出口处温度较低，水结冰后逐渐增多。到一定程度，膨胀阀完全堵塞，制冷剂无法循环，冷库不制冷。下面编辑就来说说对于设备制冷系统堵塞的处理方法。

　　1、设备的脏堵塞现象

 

　　高低温交变试验箱的压缩机磨损，制冷系统中有污垢时，污垢容易堵塞在毛细管或过滤器中，称为脏堵。脏堵是由于制冷系统中的杂质（水垢、铜屑、焊渣），当它与制冷剂一起循环时，在毛细管或过滤器处发生堵塞。脏堵清除方法：用气焊法拆下毛细管、过滤器、冷凝器、蒸发器，更换毛细管、过滤器内的分子筛，清洗冷凝器、蒸发器，干燥，抽真空，重新焊接，充入制冷剂。

 

　　2、设备的冰堵塞现象

 

　　冰堵是由于水分进入高低温交变试验箱制冷系统造成的，由于F-12本身含有一定量的水分，而在维护或加氟时抽空工艺要求不严，水分和空气进入系统。在压缩机的高温高压下，制冷剂由液态变为气态，使水分随制冷剂循环进入窄长的毛细管。当每公斤制冷剂的含水量超过20毫克时，说明过滤器中的水分饱和，无法过滤掉水分，当毛细管出口温度达到0°C时，水从制冷剂中分解并冻结形成冰堵。

 

　　脏堵和冰堵分为全堵和半堵，故障现象是蒸发器不结霜或结霜不充分，冷凝器后部温度过高。当你触摸干燥过滤器或毛细管入口时，你会感觉到温度几乎等于室温，有时甚至低于室温。当加工管被切断时，大量的气体被排出。冰块形成后，压缩机排气阻力增大，导致压缩机过热，热保护器工作，压缩机停机，约25分钟后，冰块部分融化，压缩机温度下降，温控器和热保护器触点闭合，压缩机开始制冷。因此，冰堵是周期性的，在蒸发器中可以看到周期性的结霜和除霜。

 

　　以上就是测试设备制冷系统堵塞的处理方法。希望能对大家有所帮助，可以很好地防止高低温交变试验箱制冷系统的堵塞；它是为了在加压泄漏试验过程中完全去除进气部分的水分。